SD8N 불도저
SD8N 불도저
● 설명
SD8N 불도저는 상승된 스프로킷, 유압 직접 구동, 반강성 서스펜션 및 유압 제어가 있는 트랙 유형 도저입니다.동력분리 유압-기계식 토크 컨버터, 유성, 동력 변환 및 하나의 레버 제어 변속기 장착.통합 유압 시스템, 전기 모니터링, SD8N 불도저가 장착된 SD8N 불도저는 많은 옵션 장비 및 부착물을 장착할 수 있으며 도로 건설, 수력 전기 건설, 토지 정리, 항구 및 광산 개발 및 기타 건설 분야에서 사용할 수 있습니다.
● 주요 사양
도저: 틸트
작동 중량(리퍼 포함)(Kg): 36800
지압(리퍼 포함)(KPa): 93
트랙 게이지(mm): 2083
구배: 30/25
최소지상고(mm): 556
도징 용량(m): 11.24
블레이드 폭(mm): 3940
최대파기 깊이(mm): 582
전체 치수(mm): 775139403549
엔진
유형: NT855-C360S10
정격 회전수(rpm) 2100
플라이휠 출력(KW/HP) 235/320
토크 저장 계수 20%
차대 시스템
유형: 트랙은 삼각형 모양입니다.
스프로킷은 탄력적으로 매달려 있습니다.8
트랙 롤러의 수(각 면): 8
피치(mm): 216
신발 너비(mm): 560
기어 1차 2차 3차
앞으로 (km/h) 0-3.5 0-6.2 0-10.8
후진(Km/h) 0-4.7 0-8.1 0-13.9
유압 시스템 구현
최대시스템 압력(MPa): 20
펌프 유형: 기어 오일 펌프
시스템 출력L/min: 220
운전 시스템
토크 컨버터: 토크 컨버터는 동력 분리형 유압-기계식입니다.
변속기: 유성, 전진 3단 및 후진 3단의 동력 시프트 변속기, 속도 및 방향을 빠르게 변경할 수 있습니다.
조향 클러치: 조향 클러치는 유압식 프레스로 일반적으로 분리된 클러치입니다.
제동 클러치: 제동 클러치는 스프링, 분리형 유압, 메쉬 유형으로 눌립니다.
최종 구동: 최종 구동은 2단계 유성 감속 메커니즘, 스플래쉬 윤활입니다.
