T140-1 불도저

간단한 설명:

그것은 반 강성 서스펜션, 기계식 드라이브의 특성을 가지고 있습니다.메인 클러치는 유압 부스트입니다.유압 파일럿 제어, 전기 모니터링, 좋은 외관으로 도로 건설, 수력 전기 건설, 현장 수정, 항구 및 광산 개발 및 ...


제품 상세 정보

제품 태그

T140-1 불도저

T140-12

● 설명

그것은 반 강성 서스펜션, 기계식 드라이브의 특성을 가지고 있습니다.메인 클러치는 유압 부스트입니다.유압 파일럿 제어, 전기 모니터링, 좋은 외관으로 도로 건설, 수력 전기 건설, 현장 수정, 항구 및 광산 개발 및 기타 건설에 널리 사용됩니다.

● 주요 사양

도저: 틸트

작업 중량(리퍼 포함)(Kg): 16500

지압(리퍼 포함)(KPa): 65

궤도 게이지(mm): 1880

구배: 30/25

최소지상고(mm): 400

도징 용량(m): 4.5

블레이드 폭(mm): 3297

최대파기 깊이(mm): 320

전체 치수(mm): 548637622842

엔진

유형: WD10G156E26

정격 회전수(rpm): 1850

플라이휠 출력(KW/HP): 104/140

최대토크(Nm/rpm): 830/1100

정격연비(g/KWh): 218

차대 시스템                        

유형: 스프레이 빔의 스윙 유형

이퀄라이저 바의 매달린 구조: 6

트랙 롤러의 수(각 면): 6

캐리어 롤러 수(각 면): 2

피치(mm): 203

신발 너비(mm): 500

기어1st2ndrd4    5위

앞으로 (km/h) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

후진(km/h) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53

유압 시스템 구현

최대시스템 압력(MPa): 12

펌프 유형: 기어 펌프

시스템 출력L/min: 180

운전 시스템

메인 클러치: 평상시 열림, 습식, 유압 부스터 제어.

변속기: 일반적으로 맞물린 기어 드라이브, 커플링 슬리브 시프트 및 2개의 레버 작동, 변속기에는 4개의 전진 및 2개의 후진 속도가 있습니다.

스티어링 클러치: 스프링에 의해 압축된 다중 디스크 건식 야금 디스크.유압 작동.

제동 클러치: 브레이크는 기계식 발 페달로 작동되는 오일 양방향 플로팅 밴드 브레이크입니다.

최종 구동: 최종 구동은 듀오-콘 씰로 밀봉된 스퍼 기어 및 세그먼트 스프로킷이 있는 하나의 감속입니다.


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